Ryanair n’a pas assez de comptoirs d’enregistrement

De nouveaux déboires pour Ryanair rapportés par la presse anglaise : on se souvient que la low cost irlandaise a prévu de fermer tous ses comptoirs d’enregistrement à partir d’octobre prochain pour faire des économies, comme je l’avais raconté là. Les passagers devront dès lors s’enregistrer par Internet moyennent 5 euros et déposer leurs bagages à un comptoir prévu à cet effet dans l’aéroport. L’idée était de pousser les passagers à prendre un petit bagage à main avec eux en cabine. Impossible à envisager pour les grands départs en vacances ! Résultat, samedi dernier, des centaines de passagers au départ de l’aéroport londonien de Stansted ont raté leur avion faute d’avoir pu enregistrer leurs bagages. Ryanair n’avait ouvert que onze comptoirs pour 255 vols au départ et les queues s’étalaient jusqu’en dehors de l’aéroport !  La police a même dû intervenir pour calmer les clients au bord de la crise de nerfs. On se demande bien le coup de com’ que va pouvoir inventer O’Leary pour ratrapper ce mauvais coup…

Air France signe avec une low cost canadienne

Une preuve de plus qu’Air France est en train de changer sa stratégie vis à vis des low cost : elle vient de signer un accord avec la première low cost canadienne, Westjet. Un partenariat qui intervient après celui avec la brésilienne Gol que j’avais évoqué ici. Ceci montre bien à quel point Air France a enfin réalisé son erreur en affirmant pendant des années que les low cost n’avaient pas d’avenir. On peut attendre avec impatience le nom de l’heureuse élue européenne. Car après des années de guéguerre entre Air France et les low cost, il sera cocasse de voir les anciens ennemis d’hier bras dessus bras dessous.

Bientôt les compagnies nous feront-elles voyager debout ?

La Tribune de Genève rapporte qu’une compagnie aérienne chinoise envisage de faire voyager ses passagers en position presque debout à partir d’octobre prochain. Spring Airlines estime qu’elle pourrait ainsi augmenter le nombre de ses passagers de 40% par avion et baisser ses prix de 20%. L’idée a l’air farfelue, mais en réalité ce n’est pas la première fois que j’en entends parler. En octobre 2007, déjà, j’avais rapporté dans Capital l’idée du designer français Jacques Pierrejean de créer des sièges d’avion ressemblant à des bancs de métro : on y poserait le bout des fesses sur une espèce de banc surélevé. A l’époque, les professionnels que j’avais interrogés m’avaient objecté que cette position poserait des problèmes de sécurité. Mais visiblement l’idée fait son chemin…

Un avion de SkyEurope saisi à Paris

Première grosse victime de la crise de l’aérien, la compagnie slovaque SkyEurope, qui était favorite pour devenir l’une des principales low cost de l’Europe de l’Est, a déposé son bilan lundi. Dès le lendemain, ADP a saisi l’un de ses Boeing à Paris pour recouvrir des créances impayées. Information dévoilée par nos confrères de Tourmag. Cette mesure montre à quel point les aéroports parisiens ne croient pas au plan de relance de la compagnie qui a pourtant annoncé vouloir continuer ses activités. Créée en 2001, SkyEurope n’a jamais gagné d’argent et affiche une dette de plus de 100 millions d’euros.

Vers des alliances entre grandes compagnies et low cost

Un article paru dans le Figaro vient confirmer l’hypothèse que j’avais émise ici : la crise du transport aérien, qui affaiblit beaucoup moins les low cost que les grandes compagnies, conduira à des alliances entre ces deux catégories d’acteurs. Pour avoir été longtemps méprisés et pris de haut, comme je l’ai par ailleurs raconté là, j’imagine que les responsables d’easyJet ont dû s’amuser énormément de la question posée par le journaliste du quotidien saumon : pourraient-ils un jour envisager une alliance avec Air France ? « Chacun est en train de se spécialiser sur son coeur de métier, le court courrier pour nous, le long courrier pour les grandes compagnies. Il ne serait pas étonnant qu’un jour de nouvelles alliances voient le jour », a répondu, sybillin, le responsable de la communication. Je vous fiche mon billet qu’il avait le sourire jusqu’aux oreilles en disant cela.