le monopole, arme absolue contre la crise (2)

ADP vient de publier son chiffre d’affaires pour le premier trimestre 2009. Comme nous l’avions anticipé, la hausse des redevances de 5,5 % imposée aux compagnies aériennes, associée à l’augmentation des ventes dans les commerces, a compensé la baisse attendue du trafic (-8,6%). Résultat, le chiffre d’affaires augmente quand même de 4,8%. Reste à savoir ce que les compagnies pensent de la « solidité du modèle économique » vantée par le patron d’ADP , Pierre Graff. Payer plus en transportant moins de passagers, c’est un peu rude, non ?

Le monopole, arme absolue contre la crise !

Pour préserver sa rentabilité, Guillaume Pepy a prévu d'augmenter le prix de ses TGV de 3,5% cette année

Enfin une bonne nouvelle. Mi mars, la SNCF et Aéroports de Paris se sont réjouis, dans un bel ensemble, de s’être bien sortis de la crise en 2008. « Nos résultats sont rassurants, nous affichons encore des bénéfices contrairement à d’autres entreprises », s’est félicité Guillaume Pepy, le patron de la SNCF. « Nous tirons les fruits de notre stratégie », s’est de son côté congratulé Pierre Graff, le capitaine d’Aéroports de Paris.
Alors, nos monopoles publics, nouveaux héros de la saine gestion ? Voire… Le transporteur ferroviaire et le gestionnaire des aéroports parisiens ont juste omis de souligner un détail. Oh, rien, une paille… Mais ils auraient pu insister, pour être tout à fait justes, sur les hausses de prix qu’ils ont imposées à leurs clients l’an dernier. +2,5% à la SNCF dans les TER et les Corail ; +3,8% des redevances aéroportuaires pour ADP. Gagner de l’argent, sans concurrent et avec des tarifs en augmentation, on a quand même vu plus difficile à relever comme défi.
Et ce n’est pas tout. Nos deux bons élèves n’ont pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin ! La SNCF a prévu de relever les tarifs de ses TGV de 3,5% cette année. Et le patron d’ADP a déjà fait savoir à ses obligés, les compagnies aériennes, que ses redevances augmenteront de 5,5% à partir du 1er avril. « Nous devons pouvoir rémunérer nos actionnaires grâce à nos bénéfices », s’est justifié Graff, qui a fait toute sa carrière dans la fonction publique. C’est beau, cette conversion aux règles de marché. Surtout quand ce sont des clients captifs qui paient l’addition.