Comment Air France allège ses avions

Un petit document rapporté de l’assemblée générale d’Air France : la compagnie française explique comment elle va alléger ses avions pour faire des économies de carburant. C’est assez amusant :

J’avais déjà publié une partie de ces informations dans un article paru dans Capital. Mais ici on apprend qu’Air France va aller plus loin. Par exemple, la compagnie va enlever les tablettes et les repose-pieds du dernier rang. Gain attendu : 12 kilos. Elle va aussi alléger ses couvertures et ses oreillers (-12,5 kilos par avion) et les rideaux (20 kilos). Le principal gain étant les sièges (-650 kilos !). Tant qu’Air France n’allège pas ses repas comme British Airways… La compagnie anglaise vient en effet de supprimer ses sandwiches pour les vols d’une durée inférieure à deux heures et demie. Pas sûr que les cacahouètes proposées à la place fassent du bien à notre ligne…

Leçon de com’ par le patron de Ryanair

Il est trop fort ce Michael O’Leary. Si vous n’avez pas encore lu son interview dans le Parisien, il faut vous y précipiter. Tout y passe : les voyageurs debout et gratis, les toilettes payantes, les vols Paris New York à 10 euros. J’ouvre les paris pour savoir laquelle de ces idées sera appliquée. Je dirai aucune des trois… Le meilleur moment reste quand même celui où il annonce qu’à terme il ne restera que quatre compagnies dans le ciel européen : Ryanair, Air France, British Airways et Lufthansa. Et pas easyJet ? Trop malin ce O’Leary. Ils les enterra tous. Ses concurrents, pas ses passagers. Par les temps qui courent, il faut se méfier des blagues à deux balles.

Pauvres riches, privés de première classe entre Londres et New-York !

Une terrible information dans le quotidien anglais The Guardian. Les très riches ne pourront bientôt plus profiter des bienfaits de la Première classe sur British Airways. Adieu hôtesses au petit soin, bulles à gogo et fauteuils king size, le tout derrière des rideaux feutrés ! Désormais, il faudra se mêler à la populace de la classe affaires, tous ces laborieux qui voyagent les fesses serrées avec leur portable sur les genoux, les gouttes de sueur sur le front en pensant à ce que le trajet coûte à leur entreprise qui pourrait bien leur reprocher un jour. Cette Première classe a longtemps été une des principales sources de profit des compagnies. Mais, avec la crise, les réservations sont en chute libre. Aie, ça va vraiment mal, je vous le dis.