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La SNCF toilette son image (der)

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Impossible de résister à la joie de vous proposer cette dépêche de notre agence de presse nationale, l’AFP, dont on se demande si elle est écrite au premier ou au quatrième degré. J’ai mis en gras les meilleurs passages.

AFP    19/05/2009     | Mise à jour : 17:41     | Commentaires  22 | Ajouter à ma sélection

La SNCF va progressivement modifier l’intérieur des toilettes de ses rames TGV, qui constituent l’un des principaux sujets d’insatisfaction des passagers des trains à grande vitesse, a-t-elle annoncé aujourd’hui.

Quatre univers différents, décors champêtre, maritime ou reproduisant l’intérieur d’une salle de bain vont maintenant couvrir les murs des WC des TGV.

« Les trains circulent de plus en plus et avec beaucoup de voyageurs, l’utilisation des espaces communs prend donc une place très importante et nous avons constaté que la satisfaction de nos clients concernant les toilettes atteignait à peine 11/20 », a expliqué Mireille Faugère, directrice générale du groupe, lors d’une conférence de presse.

Le déploiement de ces nouveaux décors débute dès le mois de mai et d’ici à la fin 2010, 1.400 toilettes seront réaménagées sur 108 rames TGV duplex, soit un quart de la flotte des trains à grande vitesse.

La SNCF, qui a procédé à un test grandeur nature avant de réaliser ces modifications, a notamment constaté que ses usagers n’appréciaient pas la musique d’ambiance mais aimaient la diffusion de parfums et préféraient les rouleaux de papier toilette aux feuilles détachées.

La compagnie ferroviaire a par ailleurs décidé de déplacer le porte-manteau, situé précédemment juste au-dessus des toilettes, ce qui occasionne fréquemment des chutes de téléphone au fond de la cuvette.

L’épineux dossier des toilettes dans les TGV pourrait devenir un handicap pour la SNCF à quelques mois de l’ouverture à la concurrence, la maintenance des lieux d’aisance représentant l’une des principales cause d’immobilisation des trains.

Voilà, je crois que tout est dit.

Written by titresdetransport

Mai 20, 2009 à 12:57

Publié dans Ferroviaire

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